安全管理是武裝押運工作的頭等大事，每次的會議內(nèi)容“安全”都被擺到第一位置，押運管理中心會議、押運大隊會議、中隊會議乃至車組會議，都會老生常談、不厭其煩地嘮叨“安全責(zé)任重于泰山”的話題，同時還有與之相配套的嚴(yán)格的安全管理制度。但是，隱患還是存在，違規(guī)操作現(xiàn)象時有發(fā)生。這是為什么呢？筆者認(rèn)為，安全守護押運，僅有會議的強調(diào)，平時的嘮叨，善意的叮囑，甚至嚴(yán)苛的制度都遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，只有從“心”開始，注重隊員的心理動態(tài)和表情，及時開展心理疏導(dǎo)，使他們保持明朗、健康的心態(tài)，才能從根本上喚起他們的安全防范意識和高度的責(zé)任意識。這就需要管理者關(guān)注隊員的“心理安全”問題，也就是心理健康問題。因為心理健康與否，直接關(guān)系到一個人的生理或身體健康，也就關(guān)系到安全工作。試想，一個心理不健康（安全）的隊員，能做到安全工作嗎？答案當(dāng)然是否定的。那么，怎樣將“心理安全”的理念引入到押運安全管理當(dāng)中，避免因心理不健康產(chǎn)生“心理問題”，從而導(dǎo)致“心理事故”的發(fā)生呢？很顯然，這就需要上層管理者時刻關(guān)注隊員的心理變化，并根據(jù)具體情況及時進行疏導(dǎo)，讓隊員以健康的心理、良好的心態(tài)投入到工作中去，才能保證武裝押運守護工作的安全可持續(xù)發(fā)展。由此可見，“心理安全”對于從事武裝護押的隊員們來說是多么的重要！
本人從事保安工作20多年來，通過觀察了解，同時結(jié)合在基層工作十幾年的管理經(jīng)驗，我認(rèn)為隊員產(chǎn)生“心理問題”的原因是多方面的，那么解決更要因事因人而異，采取不同正確方法去解決。
打通迷途障礙心態(tài)，疏導(dǎo)人生價值坐標(biāo)
對于安全工作始終有模糊認(rèn)識，持“命運決定”論、“倒霉論”、“小心也沒用”、“得過且過”等消極觀點的隊員來說，這些心理問題會導(dǎo)致他們經(jīng)常處于聽天由命的被動狀態(tài)，即是心態(tài)出了問題。那么，什么是心態(tài)呢？簡言之，就是心理的狀態(tài)。對待同一個事物，不同的心態(tài)就會滋生出不同的看法和做法，從某種程度上說，心態(tài)就是調(diào)整一個人的素養(yǎng)，決定一個人的行為。為此，本人結(jié)合在武裝押運工作帶隊期間總結(jié)出，不良的心態(tài)有以下幾種：
第一、自卑感與逆反心理相碰撞。在押運隊伍中，有許多人認(rèn)為社會上瞧不起我們，因為我們是地位低下的“小保安”，只因為有了這種心態(tài)，因而在工作中就會產(chǎn)生逆反心理。有時因為一點小事就勃然大怒，客戶單位某些同志的一些不同意見都聽不進去，認(rèn)為人家是有意針對我們，在故意找茬，因此我行我素，最終導(dǎo)致工作關(guān)系僵硬，矛盾升級；有時在執(zhí)行任務(wù)途中對過往行人也有情緒，會喊爹罵娘。其實，這些行為表現(xiàn)都是沒有很好地調(diào)整心態(tài)所致。并沒有人瞧不起我們保安押運，而是有些同志自己的心理在作祟。換言之，是自己瞧不起自己才對?！叭吮叵茸晕?，而后人辱之”就是這個道理。
第二、虛榮心、好高騖遠(yuǎn)思想作祟。俗話說：不想當(dāng)將軍的士兵不是好士兵。這句話沒有錯，關(guān)鍵是工作聯(lián)系實際，并且如何朝著將軍的目標(biāo)去努力的問題。在押運隊伍中，有一種很不健康的不良氛圍，認(rèn)為要想進步、要想提拔、要想評功論賞等，首先就要拉關(guān)系、套近乎、走后門，甚至演變?yōu)榛ㄖ亟鹫埧退投Y的腐化行徑。于是乎，這些人挖空心思、絞盡腦汁地成天想的就是這些事，把所有的精力和智慧全用在這方面，而工作中卻吊兒郎當(dāng)，能躲則躲，真正是“面對榮譽獎勵爭著上，遇有過失困難推和讓”。古人云：“一屋不掃，何以掃天下。”想進步、想提拔、想當(dāng)將軍的想法和目標(biāo)固然是好的，但是在平時的工作及相關(guān)活動中又不積極好好表現(xiàn)，不從一點一滴小事做起，整天幻想著不切實際的“不鳴則已，一鳴驚人”的好事會光顧自己！試想，領(lǐng)導(dǎo)怎么會知道你有不俗的潛質(zhì)而去培養(yǎng)你，評你為優(yōu)秀？又如何提拔你當(dāng)干部？即便如此得逞遂愿，大家能信服于你嗎？當(dāng)然，也不排除會有極個別人員立場不夠堅定，被人利用，但大環(huán)境的主流還是健康向上的。所以說，努力干好本職工作，調(diào)整好健康心態(tài)至關(guān)重要，要始終銘記“勿以惡小而為之，不以善小而不為”這句話的含義。
第三、碌碌無為、得過且過心態(tài)較多。部分同志認(rèn)為，干押運工作沒什么意思，整天就是圍繞一個“混”字，大有破罐子破摔的思想，因而牢騷滿腹。什么“工資太低、風(fēng)險極高、付出的奉獻與得到的回報不成正比、沒有門路投不上關(guān)系晉升無望”等話語接踵而來。殊不知，各位仁兄將自己的尺度定在哪兒？說句不好聽的話，自己有多重的分量要掂量掂量，不要認(rèn)為自己懷才不遇，明明自己造不出原子彈，卻非要和研造原子彈的專家一比高下，那不是自找其辱嗎！咱就是一個普通的保安押運人員，不是那社會精英！咱普通人就得干普通人的事情，過普通人的生活。這不是認(rèn)命，而是要體現(xiàn)出普通人最高的人生價值！那么，普通人的社會價值在哪里能夠得到體現(xiàn)？就是在我們這個看似平平淡淡的押運崗位上努力工作中體現(xiàn)出來。其中包括團結(jié)、協(xié)調(diào)好同志及客戶之間的融洽關(guān)系，安排好家庭，孝敬好老人，教育好子女等事項，不給社會增添負(fù)擔(dān)等，這些就是你對社會所作出的貢獻！同時，因為你的真誠付出，就會推動社會的健康和諧發(fā)展，這就是人生價值的所在。如果你破罐子破摔，或者大有懷才不遇的心態(tài)，對任何事不負(fù)責(zé)任，那你就會拖他人后腿，成為社會的垃圾。
俗話說，人生不如意之事常有八九，但要心態(tài)平和地去面對，并且懂得哪些東西應(yīng)該爭取，哪些方面可以舍棄。人的一生可以分為三個境界：第一種是“昨夜西風(fēng)凋碧樹，獨上高樓，望斷天涯路”是謂“求索”；第二種是“衣帶漸寬終不悔，為伊消得人憔悴”是為“奮發(fā)”；第三種是“眾里尋他千百度，伊人卻在燈火闌珊處”是為“放棄”。而這三種境地要數(shù)“放棄”最難！世人皆想獲得，又有誰想過放棄呢？可有得必有失，焉知在難以割舍中懂得主動積極的放棄不失為一種獲取呢？人活在這個世界上，不可能一帆風(fēng)順，事事遂愿，甚至達到巔峰，這就需要我們有良好的心態(tài)去正確調(diào)理和對待身邊的人和事。古人說：“采菊東籬下，悠然見南山”。這句話的意思不是說菊好山美，而是說古人懂得享受那種超然、悠遠(yuǎn)的意境。
因此，對于這些缺乏科學(xué)思想的觀點的隊員，作為管理者，應(yīng)加強對其疏導(dǎo)教育，讓其從心理上打通迷途障礙，幫其樹立正確的人生價值觀，使其能夠快速地調(diào)整好心態(tài)，擔(dān)負(fù)起押運責(zé)任使命，振作精神干好本職工作，讓生活過得有滋有味。讓他們懂得“不要因為沒有看到美麗絢爛的晚霞而哭泣不止，那樣會令你再次錯失欣賞皎潔新月的機會”的深刻含義！
以身作則豎標(biāo)桿，從嚴(yán)要求樹典范
個別領(lǐng)導(dǎo)在工作中“瞎指揮”，讓隊員產(chǎn)生逆反心理。還有些領(lǐng)導(dǎo)在工作中處理問題不公，引起隊員的抵觸心理。于是，隊員窩著火、憋著氣去執(zhí)行押運任務(wù)，必然分心走神，心不在焉，很容易違規(guī)操作，發(fā)生事故。這種情況比較多見，其主要原因是領(lǐng)導(dǎo)不懂工作方式方法，或是態(tài)度粗暴、素質(zhì)低下地胡亂指揮；再者，需要領(lǐng)導(dǎo)提升大公無私的品德修養(yǎng)，公平待人，公平處事。發(fā)現(xiàn)問題，主動向隊員承認(rèn)錯誤，及時補正。
我們知道，押運基層管理很辛苦，事繁瑣，壓力大，甚至還要受些委屈，從而產(chǎn)生管理者和一線隊員的關(guān)系不和諧，導(dǎo)致沒有從內(nèi)心上引起員工的理解和尊重，口碑不佳，管理起來容易引起員工反感和抵觸，工作難以推動。長此下去，上層領(lǐng)導(dǎo)也有看法，形成了只有“獨角戲”，沒有“大合唱”的格局。具體體現(xiàn)在基層管理者存在以下幾個方面：
一是厚此薄彼處事不公。對有的隊員在違章違紀(jì)行為處理上，同樣的性質(zhì)，例如對遲到、請假、違規(guī)操作等現(xiàn)象方面，只要隊員無官無職無后臺的，一般下“刀子”很深，處罰很重；對有點地位、面子或者威風(fēng)的人網(wǎng)開一面，從輕發(fā)落。內(nèi)外有別，親疏有別，“看菩薩點香”，實行兩套規(guī)則。耳朵根軟，一聽好話就改變原則和立場，都不是本著事實求實的原則，做人不嚴(yán)謹(jǐn)，做事不正派。
二是故弄玄虛刻意刁難。針對隊員不服管理時抖狠氣，說狂話，高壓態(tài)勢管理。不是安全第一，而是自己的面子第一。不是沉下心去解決問題消除隱患，而是制造問題擴大分歧。睚眥必報，對頂撞自己的人成心找茬。對非原則性和規(guī)范性的東西也必須處處按自己個人的愛好和風(fēng)格執(zhí)行，不論對錯，不能分辯和溝通，在支離末角上花費大量人力物力做過多糾纏；揪一點小辮子做過多的糾纏，掐住別人，不惜耽誤別人的合理化建議。
三是貪功諉過避實就虛。老認(rèn)為自己是一朵花，別人是豆腐渣。一心降低自己的風(fēng)險和責(zé)任，碰上工作失誤和事故責(zé)任劃分，會從文字和技術(shù)的角度給自己輕描淡寫，責(zé)任和缺點盡量往一線隊員身上推，以勢壓人，不是實事求是調(diào)查處理并勇于承擔(dān)責(zé)任。
四是衙門作風(fēng)腿腳不勤。作為基層管理者，本來要做到“心道、眼到、口道、腿到”的職責(zé)，卻變成坐聽匯報，在操作上喜看材料；很多時候是“捏著鼻子忽悠耳朵”，監(jiān)管不力；還有，碰上檢查、總結(jié)的時候，假臺帳、假記錄滿天飛；“老爺”思想嚴(yán)重。在庫區(qū)里舉手之勞的東西，比如搬個滅火器，挪動一下掃帚全要隊員動手，哪怕隊員累得汗流浹背，自己卻一本正經(jīng)做壁上觀，不能和大家打成一片。
五是有始無終時緊時松。安全守押無小事、常抓安全不松勁是從事押運工作的一貫要求，而有些基層管理者在工作管理中卻是警鐘不長鳴，而是看領(lǐng)導(dǎo)臉色、口氣，看自己興趣看輿論苗頭抓安全管理；搞形式，走過場。唱慣“獨角戲”，沒有“大合唱”；此外，表里不一，自己不能做表率。有的基層管理者在工作中大談“安全重于泰山”，而自己在勤務(wù)中不注重細(xì)節(jié)違規(guī)操作。試想，自己不正，焉能正人？安全管理是“隨風(fēng)潛入夜，潤物細(xì)無聲”的模式，如此意識和理念豈能浸入大家的骨髓？能有說服力？
六是有氣無力生性懦弱。有些管理者膽小怕事，顧忌很多。不敢和各種違章違紀(jì)行為者叫板，對存在的隱患在整改中拖泥帶水；不敢理直氣壯地為隊員爭取合法福利和勞保設(shè)施，對隊員提出的合理化建議，往往是顧忌左右而言它，成天阿彌陀佛無所作為，怕得罪人，不愿堅持和主張合理的請求，一旦出現(xiàn)大的失誤或者事故，往往會得罪所有人。
七是唯書唯上脫離實際。有些領(lǐng)導(dǎo)平時只有管理，沒有協(xié)作精神；只有監(jiān)督檢查，沒有服務(wù)意識。只知道是領(lǐng)導(dǎo)吩咐的，上級要求的，隊長安排的，對其重要性和必要性的東西不宣講，不會動員溝通，就知道強令立即執(zhí)行，不顧自身的特點和一時的困難，不分輕重緩急，更不會處身設(shè)地的與隊員一起想辦法去落實。對不執(zhí)行者就添油加醋打小報告等等，這樣表面上的強勢往往會引起大家內(nèi)心的憤懣。
八是有罰無獎吹毛求疵。有的管理者只知道 “大棒”到處呵斥指責(zé)處罰，沒有“胡蘿卜”的鼓勵、表揚。不看進步，不看主流，不看變化，成天冷若冰霜，一棍子掃一大片，自高自大，認(rèn)為自己永遠(yuǎn)都是正確的。例如:有個隊員感冒了還堅持上班，但是精神狀態(tài)不佳被查崗時逮著了，就不問青紅皂白要罰款；看到隊員有好的表現(xiàn)和進步時，吝嗇自己的贊美；發(fā)現(xiàn)有不好的現(xiàn)象，不是當(dāng)面指出，而是秋后算帳，幾年前已經(jīng)處理過的小事也翻出來了，弄得大家成天灰頭土面……
綜上所述，如何走出困境，我覺得應(yīng)該多從自己身上找原因。正確的解決方法是：第一，領(lǐng)導(dǎo)需要提高綜合素質(zhì)和委婉的調(diào)度技能，做到照章指揮和靈活調(diào)度；第二，如有偏差，應(yīng)該及時糾正自己的錯誤做法，主動向隊員承認(rèn)錯誤，疏導(dǎo)、排解隊員心中的火氣，讓隊員以愉快的心情去開展工作。
“打鐵還需自身硬”這句話對于管理者而言，是必須做到的。在日常管理中，要處處嚴(yán)于律己，注重言傳身教，注意方式方法，以誠待人，以情感人。值得注意的是，作為基層管理者，千萬不要有唯我獨尊、高高在上等這些壞脾氣壞作風(fēng)滋生。唯有這樣，你和大伙的鴻溝才不至于越來越深。
拓寬交流溝通渠道，適時排解隊員困擾
隊員在工作、生活上有后顧之憂，背著沉重的包袱，或者和同事、家人鬧矛盾，發(fā)生糾紛，都容易產(chǎn)生思想負(fù)擔(dān)。這些情況也是多見的，這就需要管理者平時多與隊員溝通交流，才能及時發(fā)現(xiàn)他們的思想波動，超前做其思想工作，及時化解相互矛盾，使其放下包袱，輕裝上陣，干好本職工作，從而打造團隊的戰(zhàn)斗力、向心力和凝聚力。
首先是經(jīng)常與隊員接觸、交流、談心，了解隊員的特性和家庭狀況，然后根據(jù)隊員的能力、特長、興趣、心理狀況等綜合情況來科學(xué)地安排最合適的工作，并且在工作中充分地考慮到隊員的成長和價值，使隊員能夠在工作中充分調(diào)動和發(fā)揮積極性、主動性和創(chuàng)造性，從而不斷創(chuàng)造優(yōu)異的工作成績。
其次是重視隊員，把隊員及其自我實現(xiàn)作為隊伍管理的核心。要教育隊員始終堅持“先做人，后做事；做好人，再做事”的理念，強調(diào)了“做人是第一位”的思想，以人為中心，把隊員作為第一上帝，全心全意為隊員做好各種服務(wù)工作，以換取他們更大的工作熱情和成績，做到了從人性的角度尊重人、關(guān)心人和信任人。所謂尊重人，就是當(dāng)隊員在工作取得成績時，作為管理者應(yīng)該贊揚一聲“不錯，干得很好！”當(dāng)隊員工作有所失誤時，領(lǐng)導(dǎo)不能有埋怨和指責(zé)，應(yīng)該換成一句“這次不行，下次努力”的話語，讓隊員感受到如縷縷春風(fēng)化解許多冰霜寒心。一個領(lǐng)導(dǎo)，不管事務(wù)多么繁忙，也應(yīng)該經(jīng)常到隊員中間和他們一起吃飯、談心，這些舉手之勞的表現(xiàn)會使隊員深為感動，都愿意與領(lǐng)導(dǎo)聊一聊工作，談一談想法，毫無生疏之感；所謂關(guān)心人就是領(lǐng)導(dǎo)者以平常人身份工作、生活在隊員之間，以“公、正、廉、明、勤”的人格魅力建立平等的關(guān)系，發(fā)揮表率作用，“要求隊員做到的，自己首先做到；要求隊員不做的，自己首先不做”。要做到只當(dāng)班長，不當(dāng)家長。搞群言堂，不搞一言堂。定期向隊員報告工作情況，讓隊員享有知情權(quán)。同時，公開聯(lián)系方法，讓隊員“把不滿意說出來，把建議提出來”，并且明確規(guī)定在押運隊伍里不得使用“正式工”、“臨時工”的字眼，大家都是一樣的押運人員，都是淮安保安押運大家庭的成員。在押運隊伍中，每逢隊員的生日、結(jié)婚紀(jì)念日、父母親的生日以及子女的生日等，隊員們均會收到單位送上的一束鮮花、一份禮金，一份真情，給隊員及其家屬帶來一份意外的驚喜；所謂信任人即是人與人之間建立情感聯(lián)系的基礎(chǔ)。獲得別人信任是一件非常幸福和自豪的事。日本著名企業(yè)家松下幸之助把“信賴之心”作為發(fā)揮人的潛能和特長的首要一條，使員工隊伍呈現(xiàn)出理想的精神面貌，積極性、創(chuàng)造性得以主動發(fā)揮。為此，作為基層管理者，要十分注重培養(yǎng)這種信任，放手讓基層隊員干工作，并熱情地說上一句“沒有事，我相信你會干好的！”等話語，相信能達到事半功倍之效。
三是多一些溫情，少一些命令，實施“三心”工程，為隊員“解壓”。一是“聚人心”工程。把關(guān)心隊員的身心健康作為一項重要工作來落實，抓好隊員的體檢工作（每年至少一次），保障隊員的身體健康，精神飽滿；二是“暖人心”工程。如隊員遭遇困難和不幸時，作為基層管理者應(yīng)立即上報領(lǐng)導(dǎo)，并積極主動地幫助解決隊員在工作、家庭生活中的實際困難，以實際行動來感化隊員；三是“穩(wěn)人心”工程。作為領(lǐng)導(dǎo)，應(yīng)經(jīng)常深入基層，主動體驗了解一線隊員的工作、生活狀況，與隊員進行悉心交流，在此基礎(chǔ)上，進行換位思考和把握溝通，注意觀察和掌握隊員的思想動態(tài)、精神狀態(tài)和工作質(zhì)量，全面地了解隊員的愿望，盡量采取對方能夠接受的方式方法，發(fā)出具有說服力的信息，并積極引導(dǎo)隊員對待保安行業(yè)在發(fā)展中所面臨的問題和解決方案，讓隊員充分感受到主人翁價值。
合理安排調(diào)休，緩解心理壓力
帶病上班，疲勞工作，又得不到領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)有的關(guān)懷和及時治療。這種情況極易導(dǎo)致心理上壓抑、苦悶，即心理上“出事故”，而“心理事故”很容易導(dǎo)致押運安全事故的發(fā)生，更應(yīng)引起管理者的注意。管理者平時要多觀察隊員上班時的表情變化，這點非常重要。俗話說，身情現(xiàn)于表情。當(dāng)一個人有病時，總會現(xiàn)于外表，一旦發(fā)現(xiàn)隊員身體不舒服，要及時關(guān)心照顧，讓隊員深刻感受到領(lǐng)導(dǎo)溫馨的關(guān)愛，從而避免產(chǎn)生“心理事故”。如因特殊情況不能上班的，堅決不讓其上班，杜絕抱病上班，有情緒工作。
減緩隊員的工作壓力不能只停留在口頭上，要以實際行動來體現(xiàn)。據(jù)我觀察了解，60%~75%的押運隊員認(rèn)為，他們工作上最大的壓力來源于主管車長。有矛盾就有沖突，有沖突必然產(chǎn)生不愉快，情緒是導(dǎo)致工作壓力的主要原因。要解決這一問題就必須暢通管理者與隊員之間的溝通渠道，傾聽隊員的心聲，通過交流談心的方式達成上下一致的共識，只有這樣才能建立起管理者與隊員之間互信誠實的關(guān)系，獲得隊員們對工作的承諾和支持，計劃才有可行的機會，目標(biāo)才能最終得以實現(xiàn)。因此，作為基層管理者，不僅在平時的工作中注意觀察隊員的思想情緒，還應(yīng)該經(jīng)常組織家訪，聽聽隊員家屬對押運工作的理解和支持，以及隊員對車長的看法和一些好的建議。由于掌握了一線真實信息，才能有的放矢地組織車長骨干培訓(xùn)，講解作為管理者還需要學(xué)會如何運用語言藝術(shù)去肯定隊員的成績，同時中肯的指正他的不足，讓每一個隊員既不會因為做出成績而沾沾自喜，又不會因為受到批評而心存嫉恨。另外，在時間、條件允許的情況下，妥善安排隊員適時調(diào)休，或者組織隊員進行一些有益身心的活動，如組織打球比賽、下棋比賽、歌詠比賽以及外出學(xué)習(xí)旅游等事項，積極培養(yǎng)員工熱情向上的精神風(fēng)貌，增強他們的主人翁意識，最大限度地調(diào)動他們的積極性、主動性、創(chuàng)造性。從而讓隊員切實全身心地放松心情，緩解壓力，調(diào)整心態(tài)，以便更好地、心情舒暢、奮發(fā)進取地干好本職工作。
為此，值得提醒領(lǐng)導(dǎo)者引起足夠重視的是，“心理事故”是隱形的，不易被察覺，這也是安全押運護衛(wèi)中更大的“隱患”！所以說，管理者要提升綜合素質(zhì)，關(guān)愛隊員，多觀察隊員思想變化，才能及時發(fā)現(xiàn)隊員的“心理安全”問題，才能及時消除諸多安全隱患。這就需要各級管理者要多關(guān)注身邊隊員的心理健康，多關(guān)心隊員的思想和精神生活，給予他們更誠懇、深切的關(guān)心、體貼和幫助，讓隊員心理灑滿陽光，避免因“心理問題”的產(chǎn)生，導(dǎo)致“心理事故”的發(fā)生，確保安全守護，規(guī)范運作，讓他們高高興興到單位上班，開開心心執(zhí)行特殊勤務(wù)，平平安安歸隊回家。只有這樣，武裝押運工作才能更加安全、快捷、高效，才能為單位取得更好的經(jīng)濟效益和社會效益。
